如果抓住了中国6000万台的规模，杨忠再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，诚让其中前往香港的短途航线历时3天2晚，诚让将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。顺应中国逐步步入老龄化社会、学代人鼓励多胎生育的趋势，学代人以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

生比黄瑞玲对本报记者表示。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，更优不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，更优以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，杨忠拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、诚让踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。有一个变化是大家会更早预定船票，学代人我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，生比MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，生比MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，更优将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，杨忠黄瑞玲表示，杨忠再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，诚让让我们对中国市场更具信心和期待。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，学代人与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，学代人中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

中国邮轮市场稳步复苏，生比我们也将进一步完善工作和部署安排，生比并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。更优但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。